Der Volvo S 80 D5 Automatic: Ein gediegener Luxusliner, der auf Komfort setzt
Der neue Volvo S80 bleibt sich und der Marke treu – Sicherheit und Komfort werden nach wie vor großgeschrieben. Effekthascherei liegt dem soliden Schweden nicht. Während die deutschen Luxusliner in Sachen Sportlichkeit, sprich Pferdestärken, einiges mehr zu bieten haben, begnügt sich der Fünfzylinder-Diesel mit gerade mal 205 PS.
Dafür spricht er all jene an, die einen gediegenen Cruiser, der mit den bewährt-bekannten Sicherheitsfeatures des schwedischen Herstellers aufwarten kann, zu schätzen wissen. Wer eine längere Reise vorhat, wird an dem Volvo S80 seine wahre Freude haben. Die Limousine liegt souverän auf der Straße, leichte Bodenwellen schluckt sie anstandslos. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten jenseits der 200er-Marke schnurrt sie wie eine zufriedene Katze dahin.
Der Tempo-Gewöhnungseffekt rächt sich spätestens dann, wenn man auf die Ausfahrt zusteuert: Das Tempo wird bei weitem unterschätzt, ein Blick auf den Tacho ist trotz Bremsaktion sehr zu empfehlen. Die getestete Automatikversion beschleunigt den Volvo in 8,5 Sekunden auf Tempo 100, damit ist er eine halbe Sekunde langsamer als der D5 mit Schaltgetriebe. Der Verbrauch liegt im städtisch geprägten Test mit 7,7 Liter Diesel durchaus im grünen Bereich. Der Durchschnittsverbrauch wird vom Werk mit 6,7 Litern auf 100 km angegeben. Während das Cruisen auf der Autobahn richtig Spaß macht, eignet sich der S80 nicht so sehr für flotte Kurvenfahrten. Hier untersteuert der Schwede doch recht stark, so dass man rasch wieder auf eine gemütlichere Gangart, sprich Fahrt, zurückgreift. Wer es sportlicher mag, sollte beim Kauf auf das tiefergelegte Fahrwerk, das für knapp 900 Euro zu haben ist, zurückgreifen.
Da das Design des Vorgängers bereits zu gefallen wusste, fiel das Facelift recht moderat aus: Auf dem Kühlergrill prangt nun ein größeres Volvo-Emblem, neu sind die Chromleisten an den vorderen Lufteinlässen sowie im unteren Türbereich und unterhalb der Rückleuchten. Den Fünfzylinder gibt es ab 44750 Euro, nicht zu viel für eine Limousine der Oberklasse. Fazit: Der Volvo S80 spricht Individualisten und die gediegene Kundschaft gleichermaßen an. Er ist ein vorzügliches Reisegefährt mit viel Komfort und Sicherheitsfeatures. Auch das Design weiß durchaus zu gefallen.