Der Mitsubishi Colt im Test - Clear-Tec-Technologie macht ihn umweltfreundlich und sparsam
Mit umweltschonenden und sparsamen Clear-Tec-Modellen behauptet sich Mitsubishi mit dem Colt im B-Segment sehr gut.
Von außen sieht er trotz "Jetfighter"-Front ein bisschen sperrig aus, aber innen hält der Colt den Kopf frei, auch für groß gewachsene Fahrer. Der Colt erweist sich im Test als grundsolides Auto, er fährt sich richtig gut. Sicher, die Plastikelemente sind im Innenraum eindeutig in der Überzahl, aber schließlich wählt man den Colt nicht, wenn man ein Luxusauto möchte. Die Motorisierung des 1,3-Liter-Motors ist ausreichend, 180 Kilometer erreicht er auf der Autobahn als Spitzengeschwindigkeit. Deutlich verbessert hat Mitsubishi im Colt den Innenraum-Geräuschpegel. Besser als bei Überholschlachten auf der Autobahn schlägt er sich im engen Stadtverkehr.
Durch wenige Handgriffe ist die Rücksitzbank im Verhältnis 40:60 umklappbar, was auch schwierige Transporte ohne Probleme möglich macht. Ein Extrafach unter dem doch recht kleinen Kofferraum vergrößert die Ladekapazität zusätzlich. Der Laderaumboden ist höhenverstellbar.
Praktisch ist auch die Automatikfunktion für Licht und Scheibenwischer.
Seine Stärken hat der Colt eindeutig in seinem Clear-Tec-Konzept (Aufpreis 500 Euro). Mit diesen Modellen bietet Mitsubishi besonders verbrauchs- und kohlendioxidreduzierte Motoren an. Kernelement ist das Start-Stopp-System "Auto Stop & Go", das den Motor bei stillstehendem Fahrzeug, beispielsweise an Verkehrsampeln, automatisch abschaltet und zum Anfahren neu startet. Das kann im Bedarfsfall natürlich auch deaktiviert werden.
Für die Maximierung des Spareffekts sorgt ein Bündel begleitender Maßnahmen, z.B. eine Spezialbereifung reduziert den Rollwiderstand, ein spezielles Motoröl minimiert die innermotorische Reibung, modifizierte Achsüberstzungen senken die Motordrehzahl, ein leistungsgeregelter Generator ermöglicht regeneratives Aufladen der Batterie beim Bremsen und im Schubbetrieb und ein entsprechend ausgelegtes Motormanagement gewährleistet optimales Einspritz- und Zündtiming.
In Sachen Kohlendioxid-Ausstoß erzielt der Colt Klassenbestwerte im B-Segment/Benziner: So emittiert der Clear-Tec 1.3 lediglich 119 g/km. Auch der Spritverbrauch kann sich sehen lassen: Im Mittel verbraucht der Colt 5,1 Liter Sprit auf 100 Kilometer.
