Neuer Range Rover Sport TDV6 ist erstaunlich agil und wendig - Viel Platz für Insassen und Gepäck
Fürs Erste - sprich, bis man sich an die voluminösen Ausmaße des Range Rover Sport TDV6 gewöhnt hat - sollte man im Baustellenbereich lieber rechts fahren. Satte 2,158 Meter misst der Geländewagen in der Breite, die Außenspiegel noch nicht einmal mitgerechnet. Erfreuliches erstes Fazit: Er hat mit 245 PS deutlich mehr Power unter der Haube als sein Vorgänger, was ihm mehr Durchzugskraft verschafft.
Platz nehmen und sitzen, äh, vielmehr thronen. Die Sicht auf die Straße ist nicht nur durch die erhöhte Sitzposition gigantisch, die großen Fensterpartien nach allen Seiten tun ihr Übriges dazu. Daher ist es auch ohne die Parkhilfen nahezu problemlos möglich, den 4,7 Meter langen Offroader - enge Parkhäuser einmal ausgenommen - in die Parklücke zu manövrieren.
Die Länge und der Radstand von 2,745 Meter verschafft den Insassen und dem Kofferraum luxuriöse Dimensionen. Knapp 1000 Liter Stauraum bei nicht umgeklappten Sitzen - das kann sich sehen lassen.
Etwas störend ist hingegen die breit angelegte Mittelkonsole: Zwar freut man sich einerseits über mehr Ablageflächen in Griffnähe, andererseits stoßen groß Gewachsene vorn öfter mal mit dem rechten Knie an. Trotz Automatik und 2,5 Tonnen Gewicht bringt der Bi-Turbo-Diesel mit seinen 245 PS den Range Rover Sport rasch auf Touren, seine Durchzugskraft lässt in allen sechs Gängen nichts zu wünschen übrig.
Erstaunlich gut schlägt sich der Offroad-Bulle auch auf kurvigen Landstraßen. Ausgefeilte Fahrwerkselektronik und ein leichtgängiges Lenkrad machen flotte Fahrten möglich.
In 9,3 Sekunden schafft er den Sprint von 0 auf Tempo 100, die Spitzengeschwindigkeit wird mit 193 km/h angegeben. Etwas zu hoch ist allerdings der Verbrauch: Im Test schluckte der Brite 10,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Auch sein CO2-Wert liegt mit 243 g/km nicht mehr im grünen Bereich.
Was am meisten störte, war allerdings eine Kleinigkeit: die Chrom-Applikationen auf den Lüftungsschlitzen. Vor allem, wenn es dämmert oder bei Nachtfahrten gibt es lästige Schatten auf der Frontscheibe und im Außenspiegel. Etwas weniger Luxus - sprich abgedunkelte Lüftungsschlitze - wäre hier sehr hilfreich.
Üppig fällt die Ausstattung und das Servicepaket beim Range Rover Sport aus. Das alles hat natürlich auch seinen Preis: Den TDV6 gibt es ab 61600 Euro.
